6月8日上午8時(shí)，武漢經(jīng)開港口有限公司運(yùn)營管理操作部控制中心主任屈偉準(zhǔn)時(shí)來到中心控制室。這里是港口貨物集散的中樞，每天，屈偉都和同事們在控制室匯聚貨、船信息，排出次日的作業(yè)順序和任務(wù)清單，讓貨物快速周轉(zhuǎn)。

拿著當(dāng)天的船貨清單，屈偉對照電腦系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)一一核驗(yàn)后，走出辦公室，直奔碼頭。“錨點(diǎn)對準(zhǔn)!尾部擺正!”碼頭上，手對講機(jī)內(nèi)傳出屈偉鏗鏘有力的聲音，他正指揮著從陽邏駛來的“交發(fā)向陽66”號靠岸。在這艘5000噸級的巨型貨輪上，裝載了200多個(gè)標(biāo)箱集裝箱。

待“交發(fā)向陽66”號靠泊后，屈偉走上貨輪，與該輪大副核對即將卸船的貨物信息。作為經(jīng)開港的調(diào)度員，在當(dāng)天下午6時(shí)之前，屈偉和同事要準(zhǔn)確無誤地協(xié)調(diào)10艘貨輪、1836個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸任務(wù)。堅(jiān)守崗位5年來，這樣的工作量，屈偉早已習(xí)以為常。

“地球不爆炸，碼頭不放假。”這是多年來經(jīng)開港流傳的一句話。自開展集裝箱業(yè)務(wù)以來，經(jīng)開港公司實(shí)行“人休機(jī)不休”倒班生產(chǎn)制，全年不停工，24小時(shí)正常運(yùn)營。

一組數(shù)據(jù)印證著經(jīng)開港公司的茁壯成長：2016年，該公司全年集裝箱吞吐量只有2萬標(biāo)箱。到了2020年，經(jīng)開港公司全年完成貨物吞吐量18萬標(biāo)箱，年增長率達(dá)73.21%。

包括經(jīng)開港公司在內(nèi)，今年一季度，武漢經(jīng)開區(qū)累計(jì)完成集裝箱吞吐量同比增長270%;完成件雜貨物吞吐量同比增長121.21%。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的版圖上，港口有著獨(dú)具風(fēng)向標(biāo)的意義，是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，能夠真實(shí)反映經(jīng)濟(jì)狀況。港口經(jīng)濟(jì)的快速增長，呼應(yīng)了武漢經(jīng)開區(qū)此前公布的經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)。今年一季度，武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭，7項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增幅位居全市第一陣營。

“以前從經(jīng)開港出口的貨物比較單一，多以原材料及農(nóng)副產(chǎn)品為主。”武漢經(jīng)開港口有限公司副總經(jīng)理王遠(yuǎn)輝說，現(xiàn)在從經(jīng)開港出海的貨物中，汽車零部件、顯示器、電子電器等各類工業(yè)產(chǎn)品越來越多，說明車谷企業(yè)發(fā)展得越來越好。

港口經(jīng)濟(jì)的增長與車谷經(jīng)濟(jì)走勢保持同步，企業(yè)發(fā)展便是最好的佐證。以東風(fēng)公司為例，今年一季度，該公司累計(jì)銷售汽車82.18萬輛，同比增長76.8%，其復(fù)蘇態(tài)勢在消費(fèi)市場得到充分體現(xiàn)。

近年來，武漢經(jīng)開區(qū)出臺一系列臨港產(chǎn)業(yè)扶持政策，加快“港產(chǎn)城一體化”建設(shè)，開通武漢經(jīng)開至上海集裝箱固定航線“漢—申線”，至陽邏水上巴士天天班，至荊州、宜昌及重慶的非固定班輪等5條航線，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)漢南港區(qū)。“十四五”期間，武漢經(jīng)開區(qū)將以國家一類口岸為平臺，以重點(diǎn)項(xiàng)目為支撐，大力發(fā)展集裝箱、汽車滾裝、冷鏈物流及新能源智能船舶制造等臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，使之成為長江航運(yùn)中心的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 武漢外貿(mào) 增速 港口 集裝箱