國內(nèi)成品油將于今日(28日)24時(shí)迎來2018年最后一次調(diào)價(jià)，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，受美聯(lián)儲加息、美股下跌、全球石油市場依舊超供等因素影響，今年國內(nèi)油價(jià)大概率將以下調(diào)收官。

車主加滿一箱油或少花13.5元

卓創(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷認(rèn)為，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，因美聯(lián)儲年內(nèi)第四次加息、美股連續(xù)下跌、全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測低迷等因素疊加，國際原油價(jià)格出現(xiàn)暴跌。雖然當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，美股上漲支撐油價(jià)，歐美原油期貨圣誕節(jié)后強(qiáng)勁反彈8%，創(chuàng)兩年來最大單日漲幅，但本輪成品油限價(jià)下調(diào)基調(diào)已定。

資料圖 中新經(jīng)緯張澍楠攝

另據(jù)美國能源信息局報(bào)告預(yù)計(jì)，12月美國頁巖油日產(chǎn)量將首次站上800萬桶大關(guān);2019年1月，頁巖油日均產(chǎn)量將進(jìn)一步增加至816.6萬桶，由此，市場對國際原油產(chǎn)量過剩的擔(dān)憂也日益加重。

截至北京時(shí)間12月27日凌晨，國際油市收漲8%，美油在圣誕節(jié)次日脫離17個(gè)月最低位。WTI 2月原油期貨收漲3.69美元，漲幅8.68%，報(bào)46.22美元/桶。布倫特2月原油期貨收漲4.00美元，漲幅7.93%，報(bào)54.47美元/桶。NYMEX 1月天然氣期貨收漲7.6美分，但12月迄今仍然下挫23%。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜對中新經(jīng)緯客戶端表示，國際原油市場利空不斷，美國及俄羅斯產(chǎn)量維持在紀(jì)錄高位，令市場供應(yīng)過剩的憂慮日益加重;股市繼續(xù)下挫打壓市場風(fēng)險(xiǎn)情緒，這無疑給國際原油市場“雪上加霜”。受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率持續(xù)負(fù)值加深。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，12月27日收盤國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-8.45%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)350元/噸，折合升價(jià)，92#汽油將下調(diào)0.27元，0#柴油下調(diào)幅度為0.3元。正值元旦假期，走親訪友及短途自駕游需求提升，消費(fèi)者出行成本將減少。若按此調(diào)整，預(yù)計(jì)私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將少花13.5元。

此外，若按目前350元/噸的下調(diào)幅度落實(shí)，國內(nèi)油價(jià)將錄得年內(nèi)首次“五連跌”，與2個(gè)月前相比，車主加滿一箱50L的92#汽油少花約74.5元。

成品油短時(shí)恐難擺脫頹勢

據(jù)中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計(jì)，2018年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷25次調(diào)整，呈現(xiàn)“13漲11跌1擱淺”格局。值得注意的是，經(jīng)過此前連續(xù)四次下調(diào)，汽油價(jià)格已比2017年最后一次調(diào)價(jià)低120元/噸，柴油價(jià)格低110元/噸。

賈婷婷對中新經(jīng)緯客戶端稱，隨著汽車保有量增加，汽油消費(fèi)持續(xù)增長。但市場對禁售燃油車消息的討論不斷升級，新能源汽車、共享汽車、乙醇汽油等對汽油消費(fèi)產(chǎn)生一定影響，其增速將出現(xiàn)下滑。

另外，賈婷婷表示，四季度以來，受國慶小長假影響，行人駕車出行增多，汽油需求得以保證。但11-12月份，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，汽油和北方0#柴油需求旺季結(jié)束。而成品油下調(diào)預(yù)期持續(xù)作用于市場，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，下游接貨按需為主，主營單位汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨一般，市場整體購銷氣氛表現(xiàn)不盡如人意。

中宇資訊認(rèn)為，國內(nèi)成品油市場出現(xiàn)如此情形并非只是原油表現(xiàn)不力，雖然國際原油無休止的下跌確實(shí)極大挫傷市場信心，但成品油市場自身也存在問題。四季度本就是成品油下游需求疲軟的時(shí)期，尤其北方進(jìn)入冬季以來柴油消費(fèi)萎縮，汽油消費(fèi)也缺乏足夠剛需支撐，市場交投氛圍清淡。就目前情況看，原油和成品油市場短時(shí)恐都難以擺脫頹勢。

2018年即將結(jié)束，對于國內(nèi)油價(jià)后市如何發(fā)展，金聯(lián)創(chuàng)分析師姜娜認(rèn)為，盡管元旦假期臨近，但由于時(shí)間較短，車輛出行半徑有限，汽油需求難以顯著放量。整體而言，利空因素占據(jù)主導(dǎo)地位，國內(nèi)汽柴油市場行情弱勢難改，價(jià)格或繼續(xù)承壓下探。

隆眾資訊油品分析師劉炳娟稱，短期來看汽油價(jià)格或以穩(wěn)中小幅下行為主，跌幅不斷收窄。柴油方面，隨著北方天氣寒冷，工程基建開工情況降低，柴油進(jìn)入銷售淡季，價(jià)格方面依舊看跌為主。

2019年首輪調(diào)價(jià)窗口將于1月14日24時(shí)開啟，隆眾資訊油品分析師李彥預(yù)測，因目前國際原油市場尚未擺脫低迷，但價(jià)格已經(jīng)跌至敏感區(qū)間，下一輪成品油價(jià)下調(diào)或擱淺的概率偏大。

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