記者從近日在杭州召開的長三角區(qū)域中歐班列資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)會上獲悉，下一步長三角將通過加強(qiáng)培育運(yùn)營主體，堅(jiān)持市場化運(yùn)行，資源優(yōu)勢互補(bǔ)，營造健康市場環(huán)境，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行。
長三角地區(qū)是我國制造業(yè)和外貿(mào)出口高地，是中歐班列上搭載的出口貨物主要來源，隨著中國不斷培育進(jìn)口市場，也是中歐班列回程貨的主要目的地。
目前，長三角區(qū)域中歐班列開行情況各異，發(fā)展不均衡。中鐵集運(yùn)上海分公司副總經(jīng)理姚王華介紹，長三角區(qū)域開行中歐班列的城市有義烏、蘇州、南京、合肥4個(gè)城市，開行中亞班列的城市有連云港、徐州、合肥、南京、蘇州、義烏、金華。從2018年運(yùn)力看，截至10月份浙江開行305列，江蘇開行834列，合肥開行158列，上海試運(yùn)行2列。
浙江省商務(wù)廳廳長盛秋平表示，中歐班列是我國與“一帶一路”沿線國家緊密聯(lián)系的載體，下一步要合力謀劃推進(jìn)長三角區(qū)域中歐班列協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，創(chuàng)新舉措確保中歐班列高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
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