據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，不少香港市民搭乘港鐵時(shí)為了方便下車(chē)，喜歡站在靠近車(chē)門(mén)的地方。但有研究指出，港鐵列車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)邊空氣的PM2.5濃度會(huì)突然上升，對(duì)乘客的健康有影響。專(zhuān)家建議，市民乘車(chē)時(shí)盡量走入車(chē)廂中間，以減少吸入有害物質(zhì)的幾率。

據(jù)報(bào)道，香港科技大學(xué)環(huán)境研究所于2015年11月至2017年1月期間，研究由觀塘線調(diào)景嶺站乘列車(chē)至油麻地站，沿途空氣中PM2.5的濃度。根據(jù)研究顯示，車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，車(chē)門(mén)邊的PM2.5濃度會(huì)由每立方米平均10微克升至16微克，較車(chē)廂中間位置的PM2.5濃度平均高約30%。

負(fù)責(zé)研究的科大土木及環(huán)境工程學(xué)系教授劉啟漢表示，由于列車(chē)的車(chē)輪跟路軌之間摩擦?xí)a(chǎn)生污染物，加上隧道中難以擴(kuò)散，令污染物在空氣環(huán)境中積累。因此列車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)，PM2.5濃度會(huì)急升。他還指出，如果乘客站立在靠近車(chē)門(mén)位置，會(huì)比站在車(chē)廂中間的乘客，更容易吸入有害物質(zhì)。

港鐵發(fā)言人表示，港鐵一直致力為乘客提供安全舒適的乘車(chē)環(huán)境，參考環(huán)保署發(fā)出《管理空調(diào)公共運(yùn)輸設(shè)施內(nèi)空氣質(zhì)素專(zhuān)業(yè)守則-鐵路》，定期監(jiān)察空氣質(zhì)量，確保車(chē)站及車(chē)廂的空氣質(zhì)量維持在良好水平。此外，港鐵車(chē)站及車(chē)廂均裝有通風(fēng)及空氣過(guò)濾系統(tǒng)，將戶外新鮮空氣抽入車(chē)站及車(chē)廂，以提升空氣流通。

關(guān)鍵詞： 門(mén)邊 濃度 列車(chē)