直接在官網(wǎng)下單就可定制一臺個性化新能源車;被百姓熟知的觸摸屏、遠紅外理療產(chǎn)品其中早已植入了“黑材料”石墨烯的身影……

記者在江蘇省常州市看到，機械制造、冶金化工等一批常州傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)紛紛插上科技創(chuàng)新翅膀，催生、蛻變出以智能裝備、新材料等為代表的一批新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，刷新常州“智造”底色。

集群作用凸顯 上下游共享創(chuàng)新碩果

“超過48000種個性化配置方案可根據(jù)客戶的配置需求進行排產(chǎn)，不超過30天，客戶便可拿到心儀而獨特的愛車。”工作人員這樣介紹。記者在北汽新能源常州高端基地看到，利用信息化系統(tǒng)打通銷售、制造、物流等環(huán)節(jié)，定制生產(chǎn)越來越多的惠及消費者。“在常州，我們很容易找到供應(yīng)商和配套企業(yè)，降低了定制生產(chǎn)的價格，節(jié)約成本的同時也大大提高了生產(chǎn)效率。”北汽新能源常州高端基地總經(jīng)理李建安說。

北汽新能源常州高端基地總經(jīng)理李建安

得天獨厚的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群及技能人才優(yōu)勢，使常州成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片沃土。2015年4月，總投資100億元的北汽新能源高端產(chǎn)業(yè)基地項目落戶常州，實現(xiàn)了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)零的突破。2016年以來，常州引進的金壇眾泰、北汽新能源、常州北汽等3家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)投產(chǎn)后，不斷開發(fā)出適合市場需求的拳頭產(chǎn)品，上下游集聚效應(yīng)凸顯。

在上游，北汽新能源常州基地引入整車管理編碼器系統(tǒng)，實現(xiàn)全生產(chǎn)環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈管理，保證車主的個性化需求;在下游，萬幫新能源集團為傳統(tǒng)充電樁加裝“智慧大腦”，成功探索充電樁平臺化運營模式，幫助新能源車主解決找樁、用樁難題。

星星充電投資事業(yè)部副總經(jīng)理王蕾介紹，其最新研發(fā)的液冷產(chǎn)品已經(jīng)達到了500 kW，綜合性能遠遠領(lǐng)先同行業(yè)的產(chǎn)品。在使用4C電池的前提下，就可以實現(xiàn)新能源汽車充電8分鐘，電池電量就可以達到85%，車輛續(xù)航400公里，進一步解決新能源汽車充電時間長、續(xù)航里程短的問題。

目前，包括新能源產(chǎn)業(yè)在內(nèi)，常州正聚焦高端軌道交通裝備、智能制造裝備等“十大產(chǎn)業(yè)”建設(shè)，打造一批飽含科技創(chuàng)新的未來產(chǎn)業(yè)。

今年一季度，常州智能電網(wǎng)、智能制造裝備行業(yè)同比增長超過20%，新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)同比增長11.87%。常州“智造”集群初露崢嶸。

服務(wù)型孵化 科研院所與創(chuàng)新企業(yè)雙輪前行

石墨烯被世界公認為“新材料之王”。2011年，江南石墨烯研究院在常州設(shè)立，引進國內(nèi)領(lǐng)軍人才，搭建實驗、孵化、投融資等平臺。

江南石墨烯研究院院長助理張昱說，石墨烯的前景是帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，更重要的是可以支撐新興產(chǎn)業(yè)培育壯大。目前，常州聚集了中國50%的石墨烯企業(yè)，“全國石墨烯一半在常州”的美譽由此得來。

依托江南石墨烯研究院和創(chuàng)業(yè)企業(yè)，常州石墨烯產(chǎn)業(yè)在全國率先起步，創(chuàng)造了全球首條年產(chǎn)3萬平方米石墨烯透明導(dǎo)電薄膜生產(chǎn)線等10項全球第一，目前已初步形成從石墨烯材料制備、設(shè)備研發(fā)、石墨烯相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)化程度全國領(lǐng)先，已初步建成“產(chǎn)-學(xué)-研-金”的全面石墨烯生態(tài)圈。

發(fā)展過程中的挑戰(zhàn)在所難免。26家石墨烯概念重點上市企業(yè)和16家新三板石墨烯企業(yè)財報顯示，石墨烯業(yè)務(wù)板塊仍處虧損狀態(tài)。

應(yīng)用前景廣闊，為何盈利困難?常州第六元素材料科技股份有限公司董事長瞿研接受采訪時表示，石墨烯就像干細胞，可結(jié)合不同產(chǎn)品實現(xiàn)不同功能，應(yīng)用范圍十分廣泛。“這是一個新材料、新行業(yè)，應(yīng)用場景還沒有被完全開發(fā)，培育一個新產(chǎn)業(yè)不要說十年八年的投入，二十年三十年都是應(yīng)該的。”他認為，在此過程中研究院無疑成為了常州石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加油站。

搭建一個科研院所，助力一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這樣的創(chuàng)新大戲在常州不斷上演。

常州科教城陸續(xù)建成中德創(chuàng)新中心、中英科技橋、中科院先進制造所、牛津大學(xué)ISIS技術(shù)轉(zhuǎn)移中心等一大批研發(fā)平臺。“科教城剛建成的時候，路上清清靜靜沒什么人，現(xiàn)在再去科教城，20分鐘都不一定找得到停車位。”常州市科技局副局長蔣鵬舉笑稱。

常州市科技局副局長蔣鵬舉

科研力量不足一直是常州科技創(chuàng)新路上的硬骨頭。為此，常州已連續(xù)13年開展“科技長征”，全球招引科研院所，吸引了浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等一批國內(nèi)外知名科研院所落戶，為常州帶來強大的外腦支持。

平均每天新創(chuàng)立1家科技企業(yè)、轉(zhuǎn)化1項科技成果、新增4件授權(quán)專利。去年，常州全社會研發(fā)經(jīng)費占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達2.79%，規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值比重達46.6%，創(chuàng)新實力位居全國前列。

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