根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年2月，歐盟乘用車和商用車新車注冊(cè)量連續(xù)下滑，同比分別下降6.7%和15.7%。

2月，受供應(yīng)鏈短缺影響，歐盟乘用車新車注冊(cè)量進(jìn)一步下滑，同比下降6.7%至71.9萬輛，這是自有記錄以來2月的最低銷量。歐盟四大主要市場(chǎng)的業(yè)績好壞參半，意大利和法國出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅，同比分別下降22.6%和13.0%，而西班牙和德國則出現(xiàn)增長，同比分別增長6.6%和3.2%。

1-2月，歐盟乘用車市場(chǎng)新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比下降6.4%。歐盟四大市場(chǎng)中，意大利跌幅最大，同比下降21.1%，其次是法國，同比下降15.7%，而德國和西班牙同比分別增長5.6%和4.2%。

2月，歐盟商用車新車注冊(cè)量同比下降15.7%，共計(jì)13.2萬輛。除重卡市場(chǎng)外，所有細(xì)分車型市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑。歐盟四大市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑，西班牙、法國、德國和意大利同比分別下降23.3%、21.4%、8.1%和4.8%。

1-2月，歐盟商用車新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比下降13.5%，共25.7萬輛。西班牙、法國、德國和意大利均錄得下跌，同比分別下降21.9%、19.3%、5.8%和2.8%。

輕型商用車(LCV，3.5t以下)

半導(dǎo)體芯片的持續(xù)短缺繼續(xù)阻礙汽車產(chǎn)量，2月輕型商用車新車注冊(cè)量再次出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，同比下降18.2%。歐盟四大市場(chǎng)中，西班牙、法國和德國出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，同比分別下降27.1%、23.6%和12.0%，意大利則同比下降6.3%。

1-2月，歐盟輕型商用車新車注冊(cè)量同比下降了16.3%，共20.6萬輛。歐盟四大市場(chǎng)均出現(xiàn)下跌，其中西班牙跌幅最大，同比下降27.1%。

重卡(HCV，16t及以上)

2月，歐盟重卡新車注冊(cè)量同比微增0.4%，共計(jì)1.97萬輛。除意大利同比下降0.7%外，其他西歐主要市場(chǎng)均對(duì)2月的增長做出了積極貢獻(xiàn)，德國、法國和西班牙同比分別增長11.8%、6.4%和3.7%。相比之下，中歐最大的重卡市場(chǎng)波蘭出現(xiàn)了兩位數(shù)的下跌，同比下降17.9%。

1-2月，歐盟重卡市場(chǎng)新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比增長了4.1%，共計(jì)4萬輛。歐盟四大主要市場(chǎng)均錄得增長，西班牙、德國、法國和意大利同比分別增長10.3%、4.9%、4.0%和0.7%。

中重卡(MHCV,3.5t以上、16t以下)

2月，歐盟市場(chǎng)對(duì)中重卡的需求再次下滑，新車注冊(cè)量同比下降1.5%，共計(jì)2.3萬輛。出現(xiàn)兩位數(shù)下降的幾個(gè)中歐市場(chǎng)拖累了整體表現(xiàn)。相比之下，西歐主要市場(chǎng)都出現(xiàn)了增長，德國、意大利、法國和西班牙同比分別增長5.9%、2.6%、2.1%和0.2%。

1-2月，歐盟中重卡新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比增長了1.2%，共計(jì)4.7萬輛。歐盟四大市場(chǎng)表現(xiàn)各不相同，西班牙同比增長7.1%，意大利同比微增0.7%，德國和法國同比分別下降0.5%和0.4%。

大中型客車(MHBC，3.5t以上)

2月，歐盟大中型客車新車注冊(cè)量同比下降12.9%，共1851輛。歐盟四大市場(chǎng)中，意大利出現(xiàn)兩位數(shù)的漲幅，同比增長32.1%，其次是西班牙，同比增長7.1%;法國和德國則遭遇了兩位數(shù)的跌幅，同比分別下降20.2%和18.3%。

1-2月，歐盟大中型客車新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比下降9.6%，共4143輛。歐盟四大市場(chǎng)中有三個(gè)出現(xiàn)下滑，德國、法國和意大利同比分別下降10.7%、10.0%和7.9%，而西班牙則同比增長11.3%。

關(guān)鍵詞： 歐盟2月車市 歐盟乘用車新車注冊(cè)量 供應(yīng)鏈短缺影響汽車銷售 歐洲車市銷量數(shù)據(jù)