美國電動汽車制造商特斯拉公布的最新財報顯示，2021年第四季度業(yè)績表現(xiàn)超出預期。但特斯拉表示，受芯片短缺等供應鏈因素影響，2022年不會生產新車型。

根據(jù)特斯拉26日公布的2021年第四季度財報，公司第四季度營收達177.2億美元，同比增長65%;凈利潤23.21億美元，同比增長760%;每股盈利為2.05美元，去年同期為0.24美元;調整后每股盈利為2.54美元。業(yè)績表現(xiàn)均好于市場預期。

2021年全年，特斯拉實現(xiàn)盈利55億美元，高于2020年的34.7億美元。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克將2021年稱為“取得突破的一年”。特斯拉在一封寫給股東的信中說，對于電動車輛的可行性和盈利能力不應當再存在質疑。

數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，特斯拉共交付電動車30.86萬輛，全年共交付93.6萬輛，幾乎是2020年的兩倍。特斯拉預計，2022年電動車交付數(shù)量將同比增長50%。

美聯(lián)社的報道稱，馬斯克表示，芯片短缺影響下2022年不會生產新車型。這意味著特斯拉電動皮卡Cybertruck的推出將再度延遲，該車型最早計劃于2021年上市。馬斯克還表示，目前尚未開始進行2.5萬美元的小型電動汽車計劃，但最終該計劃將會推行。

馬斯克表示，由于芯片短缺等供應鏈問題，汽車產量在去年受到限制，這些因素預計在2022年仍將存在，明年才會得到緩解。

馬斯克還表示，目前在計劃建設其他工廠，并將于2022年晚些時候就選址問題更新信息。

在自動駕駛軟件方面，特斯拉表示，目前美國已經有6萬輛車在公共道路上測試相關軟件，而去年第三季度僅有2000輛，這有助于提高特斯拉的盈利能力。

美聯(lián)社的報道稱，馬斯克回避了有關2022年能否實現(xiàn)完全自動駕駛的問題，表示如果其自動駕駛軟件不能在2022年實現(xiàn)比駕駛員更安全的駕駛，那將令人驚訝。據(jù)悉，特斯拉的“Full Self-Driving”(完全自動駕駛)自動駕駛軟件目前尚不能實現(xiàn)完全自動駕駛，僅是駕駛輔助系統(tǒng)，隨時需要駕駛員干預，而售價高達1.2萬美元。2019年，馬斯克曾預測特斯拉的自動駕駛出租車艦隊將會在2020年年底之前出現(xiàn)在道路上。

目前，美國汽車安全監(jiān)管機構正在審查有關特斯拉“完全自動駕駛”軟件安全性能的投訴。由于頻繁與停車狀態(tài)中的緊急車輛發(fā)生相撞，特斯拉的“Autopilot”自動駕駛系統(tǒng)也在接受調查。

此外，據(jù)外媒報道，監(jiān)管機構目前正在向特斯拉尋求更多有關車內游戲的信息，包括是否有來自消費者的投訴、涉及碰撞、傷害或死亡的報告，以及可能與該功能相關的訴訟。特斯拉必須在3月4日之前回應此要求，否則可能面臨處罰。之前曾有投訴稱，特斯拉允許駕駛人員在車輛行駛過程中在中控屏幕上玩游戲，這威脅到駕駛安全。上個月，特斯拉已表示將不再允許車內人員于車輛行駛過程中在中控屏幕上玩游戲。

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