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韓國LG新能源公司瞄準中國電池企業(yè)競爭 加快布局電動汽車市場
2022-01-20 13:30:20來源: 參考消息網(wǎng)

英國《金融時報》網(wǎng)站近日報道稱,全球第2大電動汽車電池制造商——韓國LG新能源公司準備通過首次公開募股(IPO)籌集110億美元,與中國對手競爭市場主導地位。其上市規(guī)模將在韓國創(chuàng)下紀錄。

報道稱,LG新能源公司是特斯拉、福特和大眾的電池供應商,該公司計劃利用IPO所籌資金與全球最大的電動汽車電池企業(yè)寧德時代(中國企業(yè))展開較量,后者估值超過1960億美元。

LG新能源公司將以每股25.7萬韓元至30萬韓元的價格發(fā)行3400萬股新股。按照發(fā)行價的最高值,該公司市值將達到70.2萬億韓元(約合594億美元),在韓國國內(nèi)僅次于三星電子和SK海力士公司。

分析人士預計,由于投資者押注全球電動汽車市場將迅速增長,此次IPO將以估值區(qū)間的最高價發(fā)行。交易將于1月27日開始。

LG新能源公司首席執(zhí)行官權(quán)英壽在一場在線新聞發(fā)布會上說:“我們的客戶范圍更廣泛,不僅包括中國,也包括美國和歐洲,而寧德時代的發(fā)展主要依靠中國汽車制造商的支持。”

分析人士還表示,這一估值可能過于保守。根據(jù)SNE研究公司的數(shù)據(jù),LG新能源公司控制著全球20.5%的電動汽車電池市場,僅次于寧德時代的31.8%。

美國伯恩斯坦研究公司的分析師在報告中指出:“我們認為,LG新能源公司很有希望成為中國以外的電池制造商龍頭企業(yè),但投資者還需要權(quán)衡召回風險以及短期內(nèi)與磷酸鋰鐵(LFP)電池的激烈競爭。”

LG新能源公司是韓國最大的石油化工企業(yè)LG化學公司的全資子公司,向全球汽車制造商供應產(chǎn)品。

該公司計劃在2025年前向其在韓國、波蘭、美國和中國的電池工廠投資8.85萬億韓元,將產(chǎn)能提高近2倍,達到400千兆瓦時(GWh)。

報道還稱,LG新能源公司曾因利潤率低于寧德時代而受到批評。分析人士說,該公司在2019年和2020年遭受虧損,但去年前9個月的營業(yè)利潤率略高于5%,而寧德時代的同期營業(yè)利潤率為12%至15%。

權(quán)英壽說:“我們與寧德時代的利潤差距將大幅縮小。”他預測,得益于更加多樣化的客戶群體,該公司將在市場份額方面超過寧德時代。

報道認為,LG新能源公司生產(chǎn)的昂貴的鎳基電池正面臨著包括寧德時代在內(nèi)的中國企業(yè)生產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池的愈發(fā)激烈的競爭,后者技術(shù)不如前者先進,但安全性更高。

LG新能源公司生產(chǎn)過有缺陷的電池,可能引發(fā)起火事故,導致通用汽車和現(xiàn)代汽車進行了成本高昂的召回,并引發(fā)了消費者對電池安全性的擔憂。權(quán)英壽說,該公司計劃為部分電動汽車生產(chǎn)磷酸鋰鐵電池。

關(guān)鍵詞: LG新能源公司 中國電池企業(yè) 電動汽車 汽車制造商

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