印度總理莫迪近日宣布，將啟動100萬億盧比(約合1.35萬億美元)的基礎設施建設計劃。印度眼下實施這一計劃，意在提振國內經(jīng)濟，增加就業(yè)，但受制于財政困難，印度政府這一計劃在多大程度上能夠實施，還很難說。

印度尚未公布具體的基建計劃內容，但印度政府相關部門的表態(tài)顯示，這些基建將主要包括以下幾個方面：一是鐵路建設。印度商務和工業(yè)部長戈亞爾早在2019年10月表示，未來12年，印度將投資7000億美元用于鐵路建設，這將成為印度經(jīng)濟增長的引擎，并推動物流成本進一步降低。

二是公路建設。印度交通運輸部2019年就指出，印度2020年的公路投資額將增加到3萬億盧比。未來5年內，政府用于道路基礎設施的總開支將達到17萬億盧比。印度財政部表示，將投資8025億盧比對12.5萬公里的農村公路進行升級，同時將新建3萬公里農村公路，以改善農村物流現(xiàn)狀，帶動農產品出口和農民增收。

三是綠色能源建設。印度提出2047年實現(xiàn)能源自主，加強綠色能源建設正當其時。印度此前提出2030年實現(xiàn)450吉瓦的可再生能源發(fā)展目標，目前已經(jīng)完成100吉瓦。同時，莫迪宣布，將使印度成為綠色氫能的制造和出口中心，實現(xiàn)印度在全球氣候變化中的碳減排目標。

雖然目標很宏偉，但印度政府要完成100萬億盧比的基建投入并非易事。100萬億盧比的投資金額比印度政府過去10年的投資規(guī)模還要大。2008年至2017年，印度政府在基建方面的投資只有1.1萬億美元。

印度目前的財政狀況，也難以支撐如此龐大的基建計劃。由于疫情沖擊，印度政府的公共債務大幅抬升。2020至2021財年，印度的財政赤字率由計劃的3.3%大幅擴張至9.5%，政府部門的公共債務占GDP的比重由此前數(shù)年平均70%的水平大幅抬升至接近90%。2021年，由于疫情的再次沖擊，印度基本無法實現(xiàn)財政赤字目標。印度財政部計劃本財年的財政赤字率為6.8%，但研究機構認為沒有可能實現(xiàn)?；葑u預測，印度政府本財年赤字率或達8%，甚至更高。

可見，對于已經(jīng)陷入財政困難的印度政府來說，這100萬億盧比的基建資金從何而來，將是最大的考驗。

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