亞洲資本網(wǎng) > 資訊 > 國際 > 正文
印度正在考慮新計劃 電動汽車進口關(guān)稅或有下調(diào)可能
2021-08-11 10:59:54來源: 經(jīng)濟參考報

據(jù)路透社報道,當(dāng)?shù)貢r間8月9日,印度政府的兩名高級官員向媒體證實,印度正在考慮將電動汽車進口關(guān)稅大幅下調(diào)至40%。

這兩位政府官員稱,對于價值低于4萬美元的進口電動汽車(包括汽車的成本、保險和運費),印度政府正在討論將稅率從當(dāng)前的60%大幅下調(diào)至40%。而對于價值超過4萬美元的電動汽車,印度政府考慮將稅率從100%降至60%。其中一位官員同時強調(diào):“我們尚未最終敲定降低關(guān)稅的事宜,但目前正在進行相關(guān)討論。”

此前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示對印度的限制性政策感到惋惜,馬斯克在推特上表示,雖然特斯拉公司希望在印度生產(chǎn)汽車,但“印度進口關(guān)稅是迄今為止世界上任何大國中最高的。”馬斯克補充說,清潔能源汽車應(yīng)當(dāng)“與柴油或汽油汽車一樣對待”。如果特斯拉能在印度汽車進口方面取得成功,那么就很可能在印度建廠。特斯拉此前表示,計劃在印度市場進口和銷售特斯拉的Model 3型電動車,這款車的價格低于4萬美元。

印度交通部長尼廷·加德卡里接受路透社采訪時表示,如果特斯拉考慮來印度投資生產(chǎn),印度政府可以提供各種優(yōu)惠措施,以保證特斯拉在印度的生產(chǎn)成本在全世界最低。目前,特斯拉已經(jīng)在印度的科技中心城市班加羅爾成立了一家公司,招聘了數(shù)十名員工,開展市場調(diào)研。對于已經(jīng)決定進軍印度市場的特斯拉來說,印度的進口關(guān)稅過高不可能不列入考慮范圍之內(nèi)。

據(jù)外媒報道稱,在特斯拉之前,不少其他豪華汽車制造商過去也曾游說印度政府降低汽車進口稅。多年來,包括戴姆勒、梅賽德斯奔馳和奧迪在內(nèi)的國外高端汽車制造商都在呼吁印度降低關(guān)稅,但是他們面臨著來自印度本土汽車制造商的強烈抵制而未能成功。

印度目前是世界第五大汽車市場,年汽車銷量約為300萬輛,其中大多數(shù)汽車的售價都在2萬美元以下。據(jù)業(yè)內(nèi)估計,電動汽車只占其總銷量的一小部分,而豪華電動汽車的銷量更是微不足道。

此前有咨詢機構(gòu)稱印度已經(jīng)超越德國成為全球第四大汽車市場,但就6月份的銷量而言,印度仍然不及德國。麥肯錫此前還預(yù)計印度將在2021年超越日本成為全球第三大汽車市場,但從2021年上半年銷量態(tài)勢(月銷量一般不超過30萬輛)來看,要實現(xiàn)這一目標(biāo)也比較難。

關(guān)鍵詞: 印度 新計劃 電動汽車 進口關(guān)稅 整車價格

專題新聞
  • 雖說萬物皆可盤 但盤得住時光的才是王牌
  • 霍爾果斯:馮小剛等明星資本大撤離
  • 開心麻花電影頻出
  • 男頻IP為何“武不動乾坤,斗不破蒼穹”
  • 《鐵血戰(zhàn)士》北美市場票房跳水 又玩壞一個大IP?

京ICP備2021034106號-51

Copyright © 2011-2020  資本網(wǎng)   All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com