據(jù)西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站7月17日報道，美國將建設(shè)一座鋰礦，以幫助解決幾乎完全依賴外國鋰資源的問題。鋰是制造可充電電池所需的關(guān)鍵元素。可充電電池在電動汽車和儲能設(shè)備中的大量使用引起了業(yè)界的極大關(guān)注。

報道稱，該鋰礦將建在內(nèi)華達州北部一座休眠火山的頂部。該項目在特朗普政府任期的最后幾天獲得最終批準，美國將其視為成為此類關(guān)鍵原材料的領(lǐng)先生產(chǎn)國之一的機會。事實上，負責該項目的公司正在阿根廷進行類似的鋰礦建設(shè)活動。

報道稱，這一舉措緣于美國需要迅速找到新的鋰供應(yīng)，因為汽車制造商提高了電動汽車產(chǎn)量。

根據(jù)《紐約時報》公布的數(shù)據(jù)，在這個10年結(jié)束前，鋰的需求量將增加近10倍，因為特斯拉、大眾和通用汽車等公司都打算向市場推出數(shù)十款電動車型。

報道稱，盡管美國的鋰儲量居于世界前列，但它每年僅生產(chǎn)5000噸，占世界年供應(yīng)量的不到2%。這種原材料的主要生產(chǎn)國家和地區(qū)是中美洲、南美洲和澳大利亞，但幾乎所有鋰原料都在中國轉(zhuǎn)化為電池，美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)處于第二梯隊的水平。

報道指出，這個被稱為“美洲鋰業(yè)”的項目引發(fā)了美洲原住民部落成員、牧場主和環(huán)保組織的抗議。人們預計鋰礦的生產(chǎn)活動將使用數(shù)十億升地下水，這可能導致部分地下水資源遭到長達300年的污染。另外，鋰礦還會產(chǎn)生大量廢料。

報道還指出，歐盟、亞洲和美國正在實施的反碳排放法律將電動汽車定位為在不久的將來最強勢的行業(yè)之一。出于這個原因，力爭成為控制電動汽車制造所需關(guān)鍵礦產(chǎn)大部分生產(chǎn)活動的國家，將有助于在未來幾十年內(nèi)獲得經(jīng)濟和技術(shù)優(yōu)勢。

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