日本國土交通省近日宣布,出租車企業(yè)可申請在10月份后繼續(xù)開展食品、飲料等外賣配送業(yè)務(wù)。這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業(yè)務(wù),受到日本出租車企業(yè)的廣泛歡迎。
受新冠肺炎疫情影響,日本政府4月宣布進入緊急狀態(tài),人們出行大幅減少。鑒于出租車企業(yè)收入急劇下降,而人們對外賣需求大增,日本國土交通省依照《道路運輸法》特例,臨時允許出租車企業(yè)可申請開展餐飲外賣配送業(yè)務(wù)。出租車企業(yè)紛紛提出申請,特例期限此前也被延長至9月底。日本國土交通省相關(guān)負責人在接受本報記者采訪時表示,目前約有1700家出租車企業(yè)的5.4萬輛出租車正在開展相關(guān)餐飲外賣配送服務(wù),其中不少企業(yè)明確表示要繼續(xù)下去。
此前,日本法律嚴格區(qū)分客運和貨運業(yè)務(wù)。根據(jù)日本《道路運輸法》,為保障乘客安全,出租車與大巴只能運送乘客,不能運輸貨物。從2017年9月起,在一些司機嚴重不足的鄉(xiāng)村地區(qū),日本政府允許企業(yè)同時開展貨運與客運服務(wù),但在城市仍嚴格分離客運與貨運。
勝山汽車是日本北九州市的一家出租車公司,5月7日開始開展餐飲外賣配送服務(wù)。該公司與本地的餐飲企業(yè)合作,用出租車提供送餐上門服務(wù),獲取提成。據(jù)了解,勝山汽車的外賣費為兩公里內(nèi)800日元(1元人民幣約合15.3日元),此后每兩公里增加500日元。該公司已與當?shù)?0多家餐飲店合作,“生意好得超出想象”。
不過,也有業(yè)內(nèi)人士指出,目前只允許出租車公司開展餐飲外賣配送業(yè)務(wù)不太合理,應(yīng)將配送范圍擴展至其他日用品。位于橫濱市的三和交通希望開展24小時配送網(wǎng)購日用品的業(yè)務(wù),曾向政府相關(guān)部門申請,但未獲批準。日生基礎(chǔ)研究所副主任研究員坊美生子表示,由于人口老齡化、司機人手不足,日本很多人面臨出行難的問題,不再區(qū)分貨運和客運業(yè)務(wù)的呼聲一直存在,疫情促使日本政府和各界重新審視相關(guān)規(guī)定是否合理,并進行修改。
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