網(wǎng)約車?yán)洗蟮蔚蝿倧囊幌盗械陌踩录芯徱豢跉?,繼福特與眾泰、上海集團(tuán)宣布要進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域后,兩大車企巨頭9日剛宣布要在中國成立網(wǎng)約車合資公司,戴姆勒將與吉利合作在中國成立網(wǎng)約車合資公司。就在車企紛紛宣布加入網(wǎng)約車大戰(zhàn)時(shí),美團(tuán)9月底公布的2018年中報(bào)顯示,已無計(jì)劃擴(kuò)大網(wǎng)約車服務(wù)。
奔馳母公司將與吉利建網(wǎng)約車公司
據(jù)彭博社援引知情人士的消息稱,戴姆勒將與吉利合作在中國成立網(wǎng)約車合資公司,開展乘車和汽車共享服務(wù)。
雙方將各持50%的股權(quán)。騰訊汽車消息稱,該公司將與滴滴出行直接競爭。目前,戴姆勒和吉利仍在談判討論合作細(xì)節(jié)。戴姆勒和吉利拒絕對此進(jìn)行評論。戴姆勒和吉利此次合作正值滴滴出行的低谷。知情人士表示,戴姆勒可能會給合資公司提供與比亞迪合作的電動車品牌Denza。
在上周巴黎車展上,戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche描述了與吉利就可能的項(xiàng)目進(jìn)行的談判“非常有建設(shè)性”,并表示他們看起來“非常有希望”;不過當(dāng)時(shí)他拒絕透露更多細(xì)節(jié)。
今年2月,吉利收購了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份,股份價(jià)值約90億美元,成為戴姆勒最大的單一股東,擁有逾1.036億股的投票權(quán)。吉利董事長李書福表示,在傳統(tǒng)制造商不能再采用新技術(shù)進(jìn)入新進(jìn)入者的時(shí)代,這筆投資構(gòu)成了合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。
外資汽車品牌與中國本土車企合資建網(wǎng)約車公司并不是第一家。9月27日,福特和眾泰汽車正式簽署了合資協(xié)議,雙方將組建智能出行公司,進(jìn)軍中國網(wǎng)約車市場。8月底,上汽集團(tuán)也曾放言要進(jìn)入網(wǎng)約車市場。
與滴滴不同的是,戴姆勒將與吉利合建的網(wǎng)約車公司代表了車企的網(wǎng)約車模式,本土目前比較有影響力的算首汽約車,首汽約車App上線于2015年9月,目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、杭州、深圳、蘇州、南京、大連、青島、溫州等53個(gè)城市展開服務(wù),2017年底總?cè)谫Y額達(dá)到人民幣13億。
分析人士表示,在傳統(tǒng)汽車銷售渠道疲軟的情況下,網(wǎng)約車新型的以租代購模式逐步興起,為傳統(tǒng)車企的車輛去庫存、新能源化轉(zhuǎn)型提供一條捷徑,同時(shí)也是眾多車型重構(gòu)車后市場、迎接新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的必要措施。某車企總裁曾放言,“車企不參與出行,眼是瞎的。”
戴姆勒與吉利作為網(wǎng)約車領(lǐng)域的后起跟隨者,還未正式成立就放言對標(biāo)老大滴滴,將要用多長時(shí)間才能超越?據(jù)交通部披露的數(shù)據(jù)顯示,截至7月31日,全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到49家網(wǎng)約車平臺公司傳輸?shù)倪\(yùn)營數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)顯示,7月份訂單總量超過1萬單的網(wǎng)約車平臺公司共有9家,分別是滴滴出行、曹操專車、首汽約車、美團(tuán)打車、易到、AA租車、神州專車、萬順叫車、巴運(yùn)出行。
美團(tuán)無意擴(kuò)大網(wǎng)約車服務(wù)
今年以來,網(wǎng)約車領(lǐng)域出現(xiàn)一系列重大的安全事件,自9月5日起,由交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議相關(guān)成員單位和應(yīng)急管理部等組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項(xiàng)工作檢查組,陸續(xù)進(jìn)駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團(tuán)出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司,開展安全專項(xiàng)檢查。
網(wǎng)約車是相對較新的商業(yè)模式,安全是首要解決的問題。為規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù),保障乘客安全;2016年7月27日,交通運(yùn)輸部、工信部、公安部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局及國家網(wǎng)信辦聯(lián)合頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,自2016年11月1日起旅施行。在開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)之前,網(wǎng)約車服務(wù)平臺公司應(yīng)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證,并在企業(yè)注冊地向省交通管理部門完成互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案。
網(wǎng)約車平臺公司在收集駕駛?cè)藛T及乘客的個(gè)人信息時(shí),不得超過其在網(wǎng)張車業(yè)務(wù)所需信息的范圍。參與網(wǎng)約車服務(wù)的車輛應(yīng)安裝衛(wèi)星定位裝置,并遵守安全操作標(biāo)準(zhǔn)。車主服務(wù)所在地出租車行政主管部門,對符合條件并登記為預(yù)約出租客運(yùn)的車輛,發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)輸證》。
從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)符合駕駛經(jīng)歷要求,無嚴(yán)重交通違章、刑事和暴力犯罪記錄,并由當(dāng)?shù)爻鲎馄囆姓鞴懿块T審核通過后發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)出租汽車駕駛員證》。除全國法規(guī)外,許多地主部門已經(jīng)頒布實(shí)施細(xì)則以進(jìn)一步規(guī)定網(wǎng)絡(luò)出租車預(yù)約服務(wù)平臺、車輛及駕駛員的要求。
網(wǎng)約車監(jiān)管的高門檻與高成本運(yùn)營已讓今年入局的美團(tuán)放棄進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)的計(jì)劃。2017年2月14日,美團(tuán)打車率先在南京上線試運(yùn)行。美團(tuán)招股書披露未能繼續(xù)持有現(xiàn)有的網(wǎng)約車服務(wù)許可證及牌照,美團(tuán)目前僅在南京和上海提供試點(diǎn)網(wǎng)約車服務(wù),通過試點(diǎn)項(xiàng)目的市場情況帶來的價(jià)值表現(xiàn),美團(tuán)評估后不再進(jìn)一步擴(kuò)展網(wǎng)約車服務(wù)。9月27日,美團(tuán)發(fā)布2018年中報(bào),正式公布“無計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)約車服務(wù)”。
同時(shí),網(wǎng)約車高額的運(yùn)營成本也成了美團(tuán)打車的掣肘。美團(tuán)2018年中報(bào)顯示,截至今年6月底,美團(tuán)網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)的成本為20.95億元,同比2017年中,網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本僅為2737.3萬元。美團(tuán)發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)一年,多燒了20多億元人民幣,除了補(bǔ)貼成本,其它成本也不低,比如就試點(diǎn)網(wǎng)約車服務(wù)也購買了多項(xiàng)保險(xiǎn),包括司機(jī)及乘客的財(cái)產(chǎn)及傷害保險(xiǎn)。
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