一向以質(zhì)量穩(wěn)定性著稱(chēng)的豐田汽車(chē),又現(xiàn)大規(guī)模缺陷召回,繼9月份宣布103萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力汽車(chē)召回后,現(xiàn)在又需要召回超240萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)。
綜合法新社及路透東京報(bào)道稱(chēng),日本豐田汽車(chē)在今日正式對(duì)外宣布,將在全球召回243萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力汽車(chē),原因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)存在一個(gè)缺陷問(wèn)題,可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力并熄火。
據(jù)稱(chēng),本次召回包括普銳斯和Auris兩款車(chē)型,涉及到從2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的汽車(chē)。
本次召回影響到全球243萬(wàn)輛汽車(chē)。其中日本約125萬(wàn)輛汽車(chē)需要召回,另外還有北美的83萬(wàn)輛汽車(chē)以及歐洲銷(xiāo)售的29萬(wàn)輛汽車(chē)。 在中國(guó)、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷(xiāo)售的車(chē)輛也受到影響,中國(guó)市場(chǎng)大約涉及3000輛。
豐田汽車(chē)在一份聲明中表示,在極少數(shù)情況下,某些車(chē)輛的混合動(dòng)力系統(tǒng)可能無(wú)法切換到“故障安全”駕駛模式,這可能導(dǎo)致汽車(chē)失去動(dòng)力并熄火,存在安全隱患。目前,豐田未接收到有關(guān)該故障導(dǎo)致的任何事故。
而在一個(gè)月前,豐田曾宣布全球召回約103萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē),包括普銳斯和C-HR混動(dòng)版車(chē)型。召回原因?yàn)檫B接混合動(dòng)力控制單元的線束可能與連接點(diǎn)的覆蓋層接觸,絕緣材料隨著時(shí)間的推移而磨損,這可能會(huì)導(dǎo)致電路短路,產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致起火風(fēng)險(xiǎn)。目前已知的有一起汽車(chē)冒煙起火事例。
汽車(chē)缺陷召回是當(dāng)今再尋常不過(guò)的事情,發(fā)現(xiàn)隱患風(fēng)險(xiǎn)并引導(dǎo)消費(fèi)者召回改進(jìn)是廠家必須對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn),相比之下,某些品牌卻不惜一切掩蓋并對(duì)此視而不見(jiàn),確實(shí)值得反省深思。
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