8月26日，隨著X8044次中歐班列(漢堡—武漢)順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”建設(shè)參與國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái)，中國(guó)鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于“一帶一路”建設(shè)部署要求，秉承“共商、共建、共享”理念，充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)中歐班列開(kāi)行數(shù)量的快速增長(zhǎng)，有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”建設(shè)參與國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

中歐班列自2011年開(kāi)行以來(lái)，從無(wú)到有，快速發(fā)展，規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。2017年，中歐班列全年開(kāi)行3673列，同比增長(zhǎng)116%，超過(guò)2011至2016年前6年開(kāi)行數(shù)量總和。2018年，中歐班列繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，上半年共開(kāi)行2490列，同比增長(zhǎng)69%。據(jù)介紹，目前，中歐班列初步實(shí)現(xiàn)重去重回，返程班列穩(wěn)步增加，2018年上半年返程班列同比增長(zhǎng)100%。

列車開(kāi)行數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物品類也日益豐富。中歐班列的開(kāi)行，不僅有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)，而且極大豐富了沿線各國(guó)人民的消費(fèi)生活。

中歐班列的通關(guān)便利化水平也大幅提升。目前，已開(kāi)行或計(jì)劃開(kāi)行中歐班列的24個(gè)鐵路車站均納入口岸發(fā)展序列，目前已建成滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、鄭州等汽車整車指定口岸，二連浩特、滿洲里、阿拉山口等糧食指定口岸，重慶、成都等進(jìn)口肉類指定口岸。

目前，中歐班列已實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)48個(gè)城市開(kāi)行，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家、40余個(gè)城市。在運(yùn)行時(shí)間上，通過(guò)優(yōu)化國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組織、強(qiáng)化境外協(xié)調(diào)等工作，中歐班列中國(guó)國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間壓縮近24小時(shí)，寬軌段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至135小時(shí)。隨著國(guó)際鐵路合作機(jī)制的完善，中歐班列品牌效應(yīng)還將不斷擴(kuò)大。

關(guān)鍵詞： 中歐 班列 越來(lái)越