昨天下午4時(shí)30分左右，濱江區(qū)江虹路與紅門巷交叉口，距離浙二醫(yī)院濱江院區(qū)還有150米。開車準(zhǔn)備前來就醫(yī)的黃先生，抬頭就發(fā)現(xiàn)了路邊非常醒目的停車誘導(dǎo)指示牌，上面有很清晰的停車泊位信息：明豪VOCO酒店，空位76個(gè);龍湖天街，空位1311個(gè)，浙大二院停車場(chǎng)，空位76個(gè)。他放心開車進(jìn)了醫(yī)院停車場(chǎng)。“這個(gè)點(diǎn)位提醒，很必要。讓我看病之余，不再為停車發(fā)愁。”去年，這里可不是如此光景。

記者昨天從市城管局舉辦的城市大腦停車系統(tǒng)賦能城市治理“比學(xué)趕超”活動(dòng)中獲悉，針對(duì)醫(yī)院、商圈等重點(diǎn)區(qū)域綜合交通問題，城市大腦停車系統(tǒng)將停車場(chǎng)泊位忙閑等信息聚合后，協(xié)同共享給屬地政府，屬地政府再通過引導(dǎo)屏、短信發(fā)送等方式，實(shí)現(xiàn)智能誘導(dǎo)，讓車輛直達(dá)停車場(chǎng)，停車不排隊(duì)。截至目前，已陸續(xù)為浙大一院、浙大二院、武林商圈等10余個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行賦能，緩解了停車難。

大數(shù)據(jù)整合醫(yī)院周邊資源 大大緩解就醫(yī)停車難

浙大二院是省內(nèi)三甲綜合性醫(yī)院之一，其中濱江院區(qū)日接診量高達(dá)8000人左右。隨著就醫(yī)群眾的不斷涌入，醫(yī)院周邊道路承載的交通壓力、停車需求也不斷增加。

此時(shí)，杭州城市大腦停車系統(tǒng)“監(jiān)控”到了這里的停車難問題，并第一時(shí)間反饋給了城管部門。

市城管局軌道公用中心社會(huì)停車保障科科長(zhǎng)金建鋒介紹說，目前，杭州城市大腦停車系統(tǒng)平臺(tái)已接入4800個(gè)停車場(chǎng)庫(kù)(點(diǎn))、136萬(wàn)個(gè)泊位，匯聚59億條涵蓋停車生態(tài)各要素的數(shù)據(jù)。同時(shí)，利用城市智慧停車算法引擎，將全市劃分為8967個(gè)停車網(wǎng)格，通過海量停車數(shù)據(jù)和交警卡口、違停、行車軌跡等OD數(shù)據(jù)的融合分析，計(jì)算出每個(gè)網(wǎng)格的停車需求、停車缺口、停車難易系數(shù)，以停車熱力圖的形式量化分析出杭州停車哪里難、有多難、為何難，增強(qiáng)了停車管理服務(wù)的前瞻性和主動(dòng)性，也為規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)改等其他部門在制定破解停車難問題相關(guān)決策時(shí)提供依據(jù)，讓服務(wù)更智慧、決策更科學(xué)，著力解決城市“停車難”。

濱江區(qū)城市管理局停車保障中心副主任徐慧麗介紹說，為破解醫(yī)院周邊交通問題，今年以來，濱江區(qū)城管局會(huì)同區(qū)交警等部門借助市城市大腦停車系統(tǒng)，建設(shè)了就醫(yī)停車誘導(dǎo)體系，將醫(yī)院周邊的歌山品悅大酒店、東冠大廈、明豪VOCO酒店、龍湖濱江天街等停車場(chǎng)空余泊位信息，通過4處二級(jí)停車誘導(dǎo)標(biāo)志、6處三級(jí)誘導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布，誘導(dǎo)分流就醫(yī)車輛，有效緩解了就醫(yī)停車壓力。

停車優(yōu)惠券和“先離場(chǎng)后付費(fèi)”實(shí)現(xiàn)兼容

經(jīng)過2年多的推廣，杭州城市大腦停車系統(tǒng)推出的便民應(yīng)用場(chǎng)景“先離場(chǎng)后付費(fèi)”已涵蓋全市3500余個(gè)停車場(chǎng)(點(diǎn))、76萬(wàn)個(gè)泊位，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放收費(fèi)停車場(chǎng)(點(diǎn))全覆蓋，市民只需“一次綁定”，就能實(shí)現(xiàn)“全城通停”。

很多市民現(xiàn)在都已感受到了“先離場(chǎng)后付費(fèi)”的便利，讓車輛離場(chǎng)繳費(fèi)等待時(shí)間大大縮短，但不少人還是遇到了停車優(yōu)惠無法抵扣的問題。而這個(gè)問題，已有商場(chǎng)能夠解決了。

采訪中，記者了解到，上城區(qū)解百新世紀(jì)商場(chǎng)在實(shí)現(xiàn)停車優(yōu)惠電子化基礎(chǔ)上，通過系統(tǒng)進(jìn)一步改造提升，打通商場(chǎng)會(huì)員系統(tǒng)、停車優(yōu)惠系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)等多套系統(tǒng)，車輛離場(chǎng)時(shí)，相應(yīng)的停車優(yōu)惠便可以自動(dòng)核銷，優(yōu)惠抵扣后所需停車費(fèi)還可以通過“先離場(chǎng)后付費(fèi)”自動(dòng)扣款。

“這個(gè)功能從今年4月開始試運(yùn)行，經(jīng)過測(cè)算，每輛車進(jìn)出商場(chǎng)停車庫(kù)的平均時(shí)間能縮短三四秒，幾百個(gè)車位加起來節(jié)省的時(shí)間就很多了，大大提高了車位的流轉(zhuǎn)率。”杭州解百集團(tuán)商業(yè)分公司市場(chǎng)部副經(jīng)理聞力介紹說。

金建鋒透露，為解決市民在使用過程中遇到的停車優(yōu)惠抵扣問題，城管部門一直在積極完善系統(tǒng)平臺(tái)，陸續(xù)推出了“臨時(shí)關(guān)閉”“優(yōu)惠券后核銷”“例外停車場(chǎng)”等功能;另一方面，政企聯(lián)動(dòng)，城管部門加強(qiáng)指導(dǎo)和服務(wù)，商家和停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位積極響應(yīng)，通過電子化改造，積極提升停車優(yōu)惠核銷便捷度，讓市民用得稱心。

關(guān)鍵詞： 智慧城市 大數(shù)據(jù) 周邊資源 停車難