8月24日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了政協(xié)委員李彥宏提案復函。工信部復函中表示，對李彥宏提出的《關于加快自動駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實現(xiàn)碳達峰目標的提案》，工信部贊同其提出的建議，將加強部門協(xié)同、完善政策環(huán)境，加快推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)碳達峰目標作出積極貢獻。

李彥宏提案共涉及四個方面的建議。分別為加快自動駕駛汽車相關標準建設，研究制定自動駕駛汽車相關產(chǎn)品安全審核和管理辦法;建立由各級政府、產(chǎn)業(yè)界和學術界共同參與的自動駕駛規(guī)?；逃猛七M機制;加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng);以資金補貼的方式鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進自動駕駛汽車普及。

工信部復函對上述四方面建議分別進行了回復，并披露了一系列當前正在推進的工作數(shù)據(jù)。在標準建設方面，截至目前，工信部已先后開展50多項國家和行業(yè)標準制定工作，其中6項已正式發(fā)布、12項正在履行報批程序、30多項正在制定，并啟動了20多項標準預研項目。研究編制了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》，針對汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)平臺等重點環(huán)節(jié)，提出車聯(lián)網(wǎng)卡實名制、軟件代碼備案、數(shù)據(jù)本地化存儲及數(shù)據(jù)跨境傳輸報備、網(wǎng)絡安全等方面安全要求。

在規(guī)?；逃猛七M方面，工信部復函表示，聯(lián)合公安部、交通運輸部發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，目前全國已有 26個省(市)出臺管理細則，共計開放3200多公里測試道路。

在交通基礎設施智能化方面，工信部復函表示，目前已聯(lián)合公安部、交通運輸部，在全國建設16家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，大力支持建設部署路側(cè)設備、通信基站等基礎設施，搭建良好的測試和示范應用環(huán)境;聯(lián)合住房和城鄉(xiāng)建設部于2021年啟動智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作，推動智能化基礎設施、新型網(wǎng)絡設施、“車城網(wǎng)”平臺建設、標準制度完善等，目前已確定北京、上海等6個城市為第一批試點城市。

在支持研發(fā)創(chuàng)新方面，主要通過搭建協(xié)同攻關平臺、積極利用產(chǎn)業(yè)基礎再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項等渠道，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、新一代自動駕駛平臺等產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新項目，通過整機帶動、應用牽引促進共性技術研發(fā)創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。對于李彥宏提案中的資金補貼方面復函未做直接回應。

工信部復函表示，下一步，將進一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標準體系，推進重點和急需標準的制定實施，推動相關部門完善法律法規(guī)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將繼續(xù)推進車聯(lián)網(wǎng)在典型地區(qū)、典型場景大規(guī)模試驗和商用部署，創(chuàng)新探索運營模式與商業(yè)模式，逐步形成可復制、可推廣的建設與發(fā)展模式，助力實現(xiàn)碳達峰目標。

將繼續(xù)堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，加大網(wǎng)聯(lián)基礎設施建設力度，加快道路基礎設施升級改造，營造良好的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展環(huán)境。將深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，繼續(xù)發(fā)揮國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心積極作用，加大政策支持力度，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新水平。

關鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 路測 碳達峰 產(chǎn)業(yè)發(fā)展