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福建省一組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)芈毿Ｉx擇在制造業(yè)企業(yè)參加實習(xí)的比例呈下降趨勢，2021年僅為33%。是什么影響了職校生進(jìn)工廠的熱情?

福建省教育廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實習(xí)是職業(yè)教育的關(guān)鍵一環(huán)，需要校企雙方精心設(shè)計，投入相應(yīng)精力和經(jīng)費。各方應(yīng)該共同努力，讓未來的工人能夠在實習(xí)車間里看到未來。

“以前是被人求，現(xiàn)在輪到我們求人。”黃嬋是福建一家制鞋廠的人力資源經(jīng)理，她清楚地記得以前實習(xí)季工廠車間里的熱鬧景象。“那時候每年來實習(xí)的職校生能超過100個。車間里的師傅們領(lǐng)著一批又一批的實習(xí)生，蹲在機(jī)器旁手把手地講著機(jī)械構(gòu)造和操作方法。”如今，黃嬋所在的工廠給實習(xí)生每月支付1500元工資，但眼看實習(xí)季都要結(jié)束了，卻只等來了不到20個實習(xí)生。

“遇冷”的不僅是黃嬋所在的工廠。福建省一組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)芈毿Ｉx擇在制造業(yè)企業(yè)參與實習(xí)的人數(shù)比例整體呈下降趨勢，相較于5年前的57%，2021年僅為33%。

是什么影響了職校生對工廠的印象?為何讓一個受過職業(yè)教育的年輕人走進(jìn)工廠實習(xí)卻成了一件難事?《工人日報》記者走訪了部分職業(yè)院校和企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。

校方的實習(xí)點成了一些學(xué)生的“束縛”

黃嬋在糾結(jié)著職校生不愿來的原因。為此，她專程走訪了一所職業(yè)院校就業(yè)中心的負(fù)責(zé)人王勤，對方給出的分析超出了黃嬋原本的設(shè)想——“三方協(xié)議一簽簽一年，學(xué)生怕自己被‘綁’住了。”王勤講道：“有的學(xué)生甚至寧愿不要實習(xí)工資，也不要去我們提供的協(xié)議單位實習(xí)。”

王勤所說的“三方協(xié)議”指的是職業(yè)院校、實習(xí)單位和學(xué)生在實習(xí)開始前簽訂的協(xié)議。“無協(xié)議不實習(xí)”是教育部等五部門出臺的《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實習(xí)管理規(guī)定》的要求?？删褪沁@樣一份保護(hù)實習(xí)學(xué)生合法權(quán)利的協(xié)議，在部分職校生的眼中卻成了綁住自己的“束縛”。

記者采訪了該校鞋類設(shè)計與工藝專業(yè)的部分學(xué)生，其中有6名學(xué)生選擇到自己或同學(xué)幫助聯(lián)系的工廠實習(xí)。放著學(xué)校的“協(xié)議工廠”不去，卻要自己去聯(lián)系實習(xí)單位，這究竟是為什么?學(xué)生李存浩(化名)告訴記者：“我們擔(dān)心自己不適應(yīng)工廠的工作條件，學(xué)校的實習(xí)協(xié)議一簽就是一年，中途很難再換。”在他看來，自己聯(lián)系的單位，實習(xí)協(xié)議怎么簽自己有話語權(quán)。

在這些學(xué)生與學(xué)校簽訂的實習(xí)協(xié)議上，記者并沒有看到實習(xí)單位的信息與簽字。李存浩告訴記者，實習(xí)開始以來，校方并未向他索要實習(xí)單位的資質(zhì)證明，也未指派教師對他自行聯(lián)系的實習(xí)點進(jìn)行任何形式的考察，自然也沒有簽訂三方的協(xié)議。

職校生不去校方的“協(xié)議工廠”，就可以不簽協(xié)議了嗎?

“以任何兩方協(xié)議或其他形式的協(xié)議替代三方協(xié)議，都違反了《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實習(xí)管理規(guī)定》。”福建知信衡律師事務(wù)所律師方維忠表示，學(xué)生自行選擇頂崗實習(xí)單位的，也要按規(guī)定簽訂三方協(xié)議;在確定實習(xí)單位前，職業(yè)學(xué)校還應(yīng)當(dāng)對實習(xí)單位進(jìn)行實地考察評估并形成書面報告。他認(rèn)為：“沒有三方協(xié)議進(jìn)行的實習(xí)體現(xiàn)了職業(yè)院校在實習(xí)管理方面的缺位。”

“消費”學(xué)生的工廠，學(xué)生不愿“買賬”

在福州一所職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)就讀的學(xué)生張君銘(化名)同樣不愿意去校方聯(lián)系的本地汽車廠實習(xí)。他自己找了一家汽車維修廠度過自己的實習(xí)期，而他拒絕去“協(xié)議工廠”的理由卻并不相同。

“去實習(xí)，工廠按人頭給老師付管理費，200元一個人。我感覺自己就像是一個移動的‘紅包’。”雖然張君銘所說的管理費并不從他的實習(xí)薪資當(dāng)中支付，而是由工廠直接支付給帶隊老師。但他仍然告訴記者：“這種實習(xí)‘消費’學(xué)生，我寧愿不去!”

向校方或老師支付名為“管理費”的實習(xí)提成，對諸多工廠而言并不是什么新鮮事。記者聯(lián)系了福建多家制造業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)大多表示，愿意為組織學(xué)生實習(xí)的老師支付車馬費、管理費、勞務(wù)費或中介費等名義的“提成”，費用大約150~500元/人。有的企業(yè)甚至表示，該費用可以從實習(xí)生每月的薪資費用中計提。

曾經(jīng)在職業(yè)學(xué)校負(fù)責(zé)就業(yè)實習(xí)工作的老師張?zhí)?化名)告訴記者，職校生實習(xí)不用企業(yè)繳納五險一金，用工成本低廉，在缺工的背景下是不少工廠青睞的用工選擇。

在他看來，催生“管理費”的原因一方面源自企業(yè)的用工需求，另一方面則是部分職業(yè)院校對教師參與實習(xí)指導(dǎo)，尚未建立合理的激勵保障機(jī)制。

張?zhí)镆宰约航陙韰⑴c的實習(xí)項目為例，從他所在的學(xué)校到他負(fù)責(zé)的實習(xí)工廠來回有近80公里的距離，按規(guī)定他每周要去實習(xí)工廠兩趟，一個月下來600多公里的通勤成本，他卻無處報銷。學(xué)校不愿承擔(dān)的實習(xí)成本自然就被轉(zhuǎn)嫁到了期待實習(xí)生到來的工廠身上。

“職校實習(xí)風(fēng)險隱患多，工作鏈條長，治理難度大。收取‘管理費’背離了職業(yè)教育的初衷，也違反了教育部門的規(guī)定。”泉州輕工職業(yè)學(xué)院副校長李艷珍呼吁，“別讓失序的實習(xí)毀了未來工人的‘藍(lán)領(lǐng)印象’。”

讓未來工人在實習(xí)車間里看到未來

剛剛結(jié)束的實習(xí)期里，00后的楊晨(化名)成了泉州一家工廠里最年輕的數(shù)控機(jī)床操作員。

這里的機(jī)床都是進(jìn)口的，程序都是技術(shù)員事先設(shè)置好的，不需要調(diào)試，也不能自己擅自更改。6個月的實習(xí)期，楊晨和師傅跟崗實習(xí)不到半個月就“出師”了。剩下的5個半月對他來說，是每天要掰著指頭在車間里“熬”過的日子。

“除了頭半個月有過師傅帶，后面的幾個月里，自己沒見過師傅，也沒見到學(xué)校老師。自己就和流水線上的其他工人一樣，靠‘自學(xué)成才’!”他坦言，經(jīng)過這次實習(xí)，自己未來并不想選擇在工廠里工作。

“每天一樣的流水線，每周一樣的工作，每個月差不多的工資。”楊晨感嘆，車間里的日子枯燥得就像身上的工作服一樣，是灰色的。

“學(xué)生不是員工，在職校實習(xí)中，不能簡單套用企業(yè)管理制度來培訓(xùn)學(xué)生，更不應(yīng)該放任實習(xí)變成‘放羊’。”福建省教育廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實習(xí)是職業(yè)教育的關(guān)鍵一環(huán)，各方應(yīng)該共同努力，讓未來的工人能夠在實習(xí)車間里看到未來。

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