6月28日,煙臺市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布了:煙臺市軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會穩(wěn)定風(fēng)險評估征詢意見公告。
規(guī)劃概況:
煙臺市近期建設(shè)1號線一期和3號線一期,共計2條線路,線路總長67.4公里,工程投資共計474.87億元。
1號線一期工程線路全長40.0公里,全部為地下敷設(shè)。全線共設(shè)置車站32座,全部為地下站。
本線計劃2020年開工,2025年完成工程建設(shè)并投入運(yùn)營。
3號線一期工程線路全長27.4公里,其中高架段7.2公里,地下段20.2公里。
本線計劃于2021年開工,2026年完成工程建設(shè)并投入運(yùn)營。
文件給出,建設(shè)在即
2016年的呼和浩特中鐵規(guī)劃、2017年對西安涉及西咸新區(qū)范圍內(nèi)的地鐵規(guī)劃,都下達(dá)過這兩份風(fēng)險評估的文件。
無論是哪個城市,地鐵啟動修建之前,都會有這樣的文件。文件下達(dá)后地鐵修建也就提上日程。
從圖中可以看到這兩份文件也出現(xiàn)在了煙臺,地鐵已經(jīng)通過風(fēng)險評估,也就意味了煙臺將地鐵的建設(shè)全面公布于大眾視野,給大家一個明確的答案,也表明煙臺修建地鐵的決心。
地鐵1號線最先進(jìn)入煙臺生活
1號線的勘測已經(jīng)開始,而且確切消息已經(jīng)出來,預(yù)計今年開工建設(shè),這就明確地鐵很快就會進(jìn)入我們的生活。
1號線一期工程,全部為地下敷設(shè),而且軌道地質(zhì)勘測已經(jīng)全面展開。
看一下1號線就是沿著海岸線走的,西起開發(fā)區(qū)古現(xiàn),東至萊山區(qū)千金村,橫穿整個煙臺市區(qū),其中涵蓋長江路、南大街、迎春大街等多條主干道。
而且線路也連接了煙臺的幾個重點(diǎn)工程,如開發(fā)區(qū)的古現(xiàn)文旅小鎮(zhèn)、芝罘區(qū)的幸福新城、海上世界,以及萊山區(qū)的高鐵新區(qū),這幾個工程的建設(shè)都非常的迅速。
未來這幾個區(qū)域的人流量會很大。可以說1號線帶動的不僅是沿線的發(fā)展,也是進(jìn)一步挖掘了這三個區(qū)域的價值。
港城大街和煙臺南站,分別是3號線和2號線的聯(lián)絡(luò)線。
3號線將穿過福山,止于高新區(qū)
該線串聯(lián)了開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)和高新區(qū)五個中心組團(tuán),起始站為開發(fā)區(qū)金沙灘,沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到達(dá)體育公園。
線路在觀海路與逛蕩河交叉口北側(cè)、萊山一中均設(shè)有車站。這對火熱的三灘版塊提供更加的潛力。
有福山的網(wǎng)友吐槽到,“地鐵一號線完美的避開了福山”,這下福山人民可以放心了。
3號線走福山的福海路,對福山老城區(qū)的革新必然有極大的促進(jìn)作用,周邊萬城華府、萬科假日潤園、萬科城市之光等項目都有很大的帶動。
同時也會進(jìn)入福山的夾河新城,對其中的項目會帶來很大的影響。例如:中傳文化科技產(chǎn)業(yè)基地、冰上運(yùn)動綜合體以及北歐公園。
中傳文化科技產(chǎn)業(yè)基地建成,會有200多家企業(yè)進(jìn)入,增加至少5000人的就業(yè)崗位,地鐵的便利會促進(jìn)夾河新城的人流量匯聚。
無論是商業(yè)綜合體、運(yùn)動綜合體還是居住在這里的居民,地鐵的到來對他們來說都是一大利好,板塊價值將會進(jìn)一步提升。
線路以進(jìn)入高新區(qū)結(jié)束,將沿科技大道鋪設(shè),周邊聚集著眾多的項目以及科技辦公樓:??拼髲B、山東國際生物科技園、中國航天科技大廈等,對上班族來是一個福音。
周邊有煙臺東部稀缺的海景房力高陽光海岸、中海國際社區(qū)等項目,可以說在地鐵的帶動下,高新區(qū)將會涌入更多的人群。
軌道交通是一項民生工程,主要是為老百姓服務(wù),提升居民的出行條件和出行品質(zhì),社會效益顯著。
雖然軌道交通投資大,但能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,對整個社會經(jīng)濟(jì)都具有倍增效應(yīng),還可以帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
交通是一個城市發(fā)展的重要因素,地鐵則是交通運(yùn)輸中最為便捷、快捷的軌道交通之一,是連接城市內(nèi)各區(qū)域的紐帶,可加速促進(jìn)城市各區(qū)域內(nèi)的彼此溝通,帶動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使出行更為便利。
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