6月28日，煙臺市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布了：煙臺市軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會穩(wěn)定風(fēng)險評估征詢意見公告。

規(guī)劃概況：

煙臺市近期建設(shè)1號線一期和3號線一期，共計2條線路，線路總長67.4公里，工程投資共計474.87億元。

1號線一期工程線路全長40.0公里，全部為地下敷設(shè)。全線共設(shè)置車站32座，全部為地下站。

本線計劃2020年開工，2025年完成工程建設(shè)并投入運(yùn)營。

3號線一期工程線路全長27.4公里，其中高架段7.2公里，地下段20.2公里。

本線計劃于2021年開工，2026年完成工程建設(shè)并投入運(yùn)營。

文件給出，建設(shè)在即

2016年的呼和浩特中鐵規(guī)劃、2017年對西安涉及西咸新區(qū)范圍內(nèi)的地鐵規(guī)劃，都下達(dá)過這兩份風(fēng)險評估的文件。

無論是哪個城市，地鐵啟動修建之前，都會有這樣的文件。文件下達(dá)后地鐵修建也就提上日程。

從圖中可以看到這兩份文件也出現(xiàn)在了煙臺，地鐵已經(jīng)通過風(fēng)險評估，也就意味了煙臺將地鐵的建設(shè)全面公布于大眾視野，給大家一個明確的答案，也表明煙臺修建地鐵的決心。

地鐵1號線最先進(jìn)入煙臺生活

1號線的勘測已經(jīng)開始，而且確切消息已經(jīng)出來，預(yù)計今年開工建設(shè)，這就明確地鐵很快就會進(jìn)入我們的生活。

1號線一期工程，全部為地下敷設(shè)，而且軌道地質(zhì)勘測已經(jīng)全面展開。

看一下1號線就是沿著海岸線走的，西起開發(fā)區(qū)古現(xiàn)，東至萊山區(qū)千金村，橫穿整個煙臺市區(qū)，其中涵蓋長江路、南大街、迎春大街等多條主干道。

而且線路也連接了煙臺的幾個重點(diǎn)工程，如開發(fā)區(qū)的古現(xiàn)文旅小鎮(zhèn)、芝罘區(qū)的幸福新城、海上世界，以及萊山區(qū)的高鐵新區(qū)，這幾個工程的建設(shè)都非常的迅速。

未來這幾個區(qū)域的人流量會很大。可以說1號線帶動的不僅是沿線的發(fā)展，也是進(jìn)一步挖掘了這三個區(qū)域的價值。

港城大街和煙臺南站，分別是3號線和2號線的聯(lián)絡(luò)線。

3號線將穿過福山，止于高新區(qū)

該線串聯(lián)了開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)和高新區(qū)五個中心組團(tuán)，起始站為開發(fā)區(qū)金沙灘，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到達(dá)體育公園。

線路在觀海路與逛蕩河交叉口北側(cè)、萊山一中均設(shè)有車站。這對火熱的三灘版塊提供更加的潛力。

有福山的網(wǎng)友吐槽到，“地鐵一號線完美的避開了福山”，這下福山人民可以放心了。

3號線走福山的福海路，對福山老城區(qū)的革新必然有極大的促進(jìn)作用，周邊萬城華府、萬科假日潤園、萬科城市之光等項目都有很大的帶動。

同時也會進(jìn)入福山的夾河新城，對其中的項目會帶來很大的影響。例如：中傳文化科技產(chǎn)業(yè)基地、冰上運(yùn)動綜合體以及北歐公園。

中傳文化科技產(chǎn)業(yè)基地建成，會有200多家企業(yè)進(jìn)入，增加至少5000人的就業(yè)崗位，地鐵的便利會促進(jìn)夾河新城的人流量匯聚。

無論是商業(yè)綜合體、運(yùn)動綜合體還是居住在這里的居民，地鐵的到來對他們來說都是一大利好，板塊價值將會進(jìn)一步提升。

線路以進(jìn)入高新區(qū)結(jié)束，將沿科技大道鋪設(shè)，周邊聚集著眾多的項目以及科技辦公樓：?？拼髲B、山東國際生物科技園、中國航天科技大廈等，對上班族來是一個福音。

周邊有煙臺東部稀缺的海景房力高陽光海岸、中海國際社區(qū)等項目，可以說在地鐵的帶動下，高新區(qū)將會涌入更多的人群。

軌道交通是一項民生工程，主要是為老百姓服務(wù)，提升居民的出行條件和出行品質(zhì)，社會效益顯著。

雖然軌道交通投資大，但能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，對整個社會經(jīng)濟(jì)都具有倍增效應(yīng)，還可以帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

交通是一個城市發(fā)展的重要因素，地鐵則是交通運(yùn)輸中最為便捷、快捷的軌道交通之一，是連接城市內(nèi)各區(qū)域的紐帶，可加速促進(jìn)城市各區(qū)域內(nèi)的彼此溝通，帶動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使出行更為便利。

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