近日,由極客網(wǎng)發(fā)起評(píng)選的《2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行》榜單正式揭曉,10家自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司榮登榜單:
一、自動(dòng)駕駛狂飆突進(jìn),數(shù)據(jù)標(biāo)注需求激增
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年1月至10月,國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共融資67起,披露融資額累計(jì)達(dá)143億元;而從10月到12月,國內(nèi)智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域發(fā)生融資事件40多起,累計(jì)融資超百億元,自動(dòng)駕駛“狂飆”之勢顯著。
這一方面得益于前景的牽引——麥肯錫研究報(bào)告指出,2030年中國自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)2300億美元,基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元,是全球最大的自動(dòng)駕駛市場;另一方面也受益于政策的驅(qū)動(dòng)——工信部發(fā)文對(duì)L3、L4自動(dòng)駕駛車輛展開試點(diǎn)工作,國家首次發(fā)放城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可……
在自動(dòng)駕駛狂飆突進(jìn)之際,其背后關(guān)鍵的數(shù)據(jù)標(biāo)注需求也在激增。IDC數(shù)據(jù)顯示,2021年我國人工智能數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注服務(wù)市場規(guī)模為30億元左右。未來幾年將保持快速增長,增速維持在20%以上,預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模將達(dá)到123.4億元。自動(dòng)駕駛正是其中需求巨大且增長迅速的一個(gè)領(lǐng)域。
自動(dòng)駕駛行業(yè)的數(shù)據(jù)標(biāo)注,指的是在采集自動(dòng)駕駛各場景數(shù)據(jù)后,通過分類、分割、關(guān)鍵點(diǎn)線標(biāo)注、畫框、追蹤等處理方式,對(duì)圖像、文本、語音、視頻、3D點(diǎn)云等原素材中的各類對(duì)象進(jìn)行標(biāo)記注釋,將多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可識(shí)別的AI訓(xùn)練數(shù)據(jù),從而成為機(jī)器學(xué)習(xí)的價(jià)值數(shù)據(jù)。
據(jù)英特爾推算,在全自動(dòng)駕駛時(shí)代,每輛汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量高達(dá)4000GB,但這些數(shù)據(jù)中可用于訓(xùn)練的價(jià)值數(shù)據(jù)占比不到5%。因此自動(dòng)駕駛訓(xùn)練需要從海量的數(shù)據(jù)中“淘”到有用的價(jià)值數(shù)據(jù)。在自動(dòng)駕駛算法拉不開差距的情況下,越是高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,越是依賴數(shù)據(jù)標(biāo)注的質(zhì)量。
二、數(shù)據(jù)標(biāo)注范式生變,AI破局人海戰(zhàn)術(shù)
數(shù)據(jù)標(biāo)注是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),非常依賴人工,拼的是規(guī)模和人力成本。為此還興起了一個(gè)名為“數(shù)據(jù)標(biāo)注師”的職業(yè),他們每天在各種圖片上框選物體,標(biāo)注名稱,做著簡單重復(fù)的工作。同時(shí),這個(gè)產(chǎn)業(yè)也像汽車自動(dòng)駕駛一樣不斷在進(jìn)化。
一般認(rèn)為,智能駕駛/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)標(biāo)注發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。2012年前的第一代數(shù)據(jù)標(biāo)注以開源的單機(jī)標(biāo)注工具為代表,具備有限場景的標(biāo)注能力,主要滿足10K以下數(shù)量級(jí)的標(biāo)注處理;2012年后隨著深度學(xué)習(xí)走熱,新興的數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)具備了多場景數(shù)據(jù)標(biāo)注能力,可以滿足10K-100K數(shù)量級(jí)的標(biāo)注處理;2019年后自動(dòng)駕駛的火熱對(duì)數(shù)據(jù)標(biāo)注的量級(jí)提出更高要求,純?nèi)斯つJ诫y以應(yīng)對(duì)100K、1000K甚至更大規(guī)模的數(shù)據(jù)標(biāo)注,AI開始介入形成人機(jī)協(xié)同的智能化數(shù)據(jù)平臺(tái)。
經(jīng)過數(shù)年的耕耘,在2022年這個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著加速的轉(zhuǎn)折之年,國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)一批優(yōu)質(zhì)的主打自動(dòng)化、精細(xì)化的數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái),利用AI的無限生產(chǎn)力,代替有限的人工生產(chǎn)力,為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)降本、提質(zhì)、增效。
以曼孚科技為例,這家國內(nèi)最早專注自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的企業(yè),在2022年7月宣布完成5000萬元Pre-B輪融資(近三年累計(jì)融資金額數(shù)億元)后,已經(jīng)進(jìn)化為一家AI驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)智能平臺(tái)。其MindFlow SEED數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過AI+RPA驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注規(guī)?;慨a(chǎn),在數(shù)據(jù)處理(尤其是3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理)領(lǐng)域建立起6-12個(gè)月的技術(shù)壁壘,將綜合人效平均提升30%,數(shù)據(jù)生產(chǎn)成本平均降低40%,突破了產(chǎn)能局限,實(shí)現(xiàn)了AI數(shù)據(jù)規(guī)?;慨a(chǎn)。
這方面國際標(biāo)桿是一家名為Scale AI的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。該公司人利用AI訓(xùn)練數(shù)據(jù),借助美國大力發(fā)展自動(dòng)駕駛的東風(fēng),2022年已成為估值73億美元的行業(yè)獨(dú)角獸。
受限于美國高昂的人力成本,Scale AI很早就將人工智能應(yīng)用到自己的數(shù)據(jù)標(biāo)注服務(wù)中,即先用AI識(shí)別一遍,再用人工主要負(fù)責(zé)校對(duì)其中的錯(cuò)誤;校對(duì)完的數(shù)據(jù)再度用來訓(xùn)練AI系統(tǒng),使得下一次標(biāo)注更精準(zhǔn)……如此往復(fù)循環(huán),隨著訓(xùn)練數(shù)據(jù)越來越多,做標(biāo)注的效率也就越來越快,需要人工參與也就越來越少,成本自然也就越來越低。
三、先進(jìn)技術(shù)需要落地,產(chǎn)品力決定生命力
當(dāng)然需要指出的是,隨著自動(dòng)駕駛市場提速以及Scale AI憑借AI標(biāo)注大獲成功,國內(nèi)一些泛數(shù)據(jù)標(biāo)注企業(yè)也火速搭上自動(dòng)駕駛和AI自動(dòng)標(biāo)注的便車,仿佛一夜之間從過去的人海時(shí)代升級(jí)到AI時(shí)代,但其實(shí)這并沒有解決根本問題,背后極有可能還是人海戰(zhàn)術(shù)。
極客智庫研究認(rèn)為,AI在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的應(yīng)用是一個(gè)行業(yè)+AI的過程,兩者融合的成效取決于廠商在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注這個(gè)行業(yè)的專注程度以及Know-how水平。換句話說,那些起步較早且專注于自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的企業(yè),往往能夠?qū)⑿袠I(yè)知識(shí)與AI技術(shù)深度磨合,打造出AI人機(jī)協(xié)同的數(shù)據(jù)標(biāo)注產(chǎn)品及智能化數(shù)據(jù)平臺(tái),獲得市場的檢驗(yàn)和認(rèn)可。
總之,自動(dòng)駕駛的星辰大海需要更多價(jià)值數(shù)據(jù)作為“養(yǎng)料”,我們呼喚更多真正的AI標(biāo)注產(chǎn)品及智能數(shù)據(jù)平臺(tái)為此助力,共創(chuàng)共贏美好明天!
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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