“如果預(yù)算充足,你會(huì)選購什么品牌的汽車?”
這個(gè)問題如果放在五年前、十年前,可能很多人給出的答案是BBA、合資兩田、大眾等等,然而今天,隨著中國品牌在造車工藝、外觀設(shè)計(jì)、智能化乃至安全性等方面的全方位趕超,合資、海外車型不再是消費(fèi)者選車購車的“唯一解”,越來越多的中國品牌汽車開始走進(jìn)千家萬戶,成為人們?nèi)粘3鲂械牡昧锇?。今天,讓我們走近剛剛?月底上市的奇瑞艾瑞澤8,看在“技術(shù)奇瑞”的有力加持下,艾瑞澤8如何實(shí)力進(jìn)階“新時(shí)代全優(yōu)家轎”。
匠心工藝,打造“新時(shí)代全優(yōu)家轎”
就在由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國鋼研科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的“2022年中國十佳車身”評(píng)選活動(dòng)中,經(jīng)歷眾多院士、國內(nèi)外頂級(jí)專家、教授評(píng)委的一致認(rèn)可,中國品牌車型從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度以壓倒性的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了合資、海外車型,展現(xiàn)了中國品牌車企強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力。而定位于“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的奇瑞艾瑞澤8也成功摘下這一殊榮,進(jìn)一步驗(yàn)證了其“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的市場定位。
之所以能夠獲得“2022年中國十佳車身”殊榮,與艾瑞澤8的匠心工藝密不可分。通過高效自動(dòng)化生產(chǎn)線,艾瑞澤8的車身沖壓工藝得到了極大提升,成為同級(jí)轎車中的佼佼者。以特征R角銳化技術(shù)為例,艾瑞澤8通過正向運(yùn)用這一技術(shù),讓車身實(shí)現(xiàn)了焊接強(qiáng)度高、密度高等特性,因此產(chǎn)品下線后,車身外觀的焊縫十分平滑美觀,不論是遠(yuǎn)觀還是近看,都能夠最大限度地為用戶呈現(xiàn)中國制造的工藝魅力。
不僅如此,在艾瑞澤8的車身焊接過程中,還實(shí)現(xiàn)了針對(duì)車身的實(shí)時(shí)監(jiān)控,將車身尺寸誤差控制在1mm之內(nèi),零部件匹配更低至0.1mm。通過藍(lán)光掃描、整車匹配等技術(shù),進(jìn)一步確保了艾瑞澤8的車身尺寸精度,“做就要做到最好”,在實(shí)現(xiàn)車身“環(huán)環(huán)相扣”的同時(shí),也充分保障了整體車身的穩(wěn)定性。至于在高強(qiáng)度與高剛度車身的工藝水準(zhǔn)之中,艾瑞澤8還保障了整車的密封性和隔音性,也是完全情理之中的事情,充分實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的和諧統(tǒng)一。
除了匠心工藝上的深下苦功,艾瑞澤8還對(duì)車身材料的應(yīng)用進(jìn)行全方位的提升。新車基于全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),打造出獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu)。值得一提的是,整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上,同時(shí)大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa,充分保障了艾瑞澤8的車身安全。
也難怪在“2022中國十佳車身”評(píng)選現(xiàn)場,官方給予艾瑞澤8非常高的評(píng)價(jià):白車身設(shè)計(jì)以及工藝方面都非常出色;獨(dú)有的多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足了多國法規(guī)、全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的要求;同時(shí)在零部件方面,在性能提升的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化,均衡了性能與重量。
豪華座艙,滿足消費(fèi)者多場景出行需求
進(jìn)入新世代,如果說匠心工藝代表了車企對(duì)于購車用戶的最大尊重,那么消費(fèi)者也對(duì)車企提出了更高要求。車輛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不僅僅停留在品牌層面,而是需要由內(nèi)而外的全方位用心打造。艾瑞澤8充分洞察到新世代用戶的出行需求,對(duì)豪華座艙進(jìn)行了全面“武裝”。
具體來看,艾瑞澤8采用Lion5.0 AI科技智慧座艙,除了同級(jí)獨(dú)有的24.6吋浮式雙聯(lián)屏進(jìn)行信息集成外,HMI 5.0界面設(shè)計(jì)也充分做到了簡潔清爽。同時(shí)車機(jī)操作邏輯簡單易上手,搭配手勢識(shí)別功能、無感面部識(shí)別FACE ID等,為用戶營造了充滿科技氛圍感的豪華座艙體驗(yàn)。
與此同時(shí),針對(duì)人數(shù)較多的家庭用戶,艾瑞澤8也貼心首創(chuàng)了車內(nèi)AI智教系統(tǒng),能夠通過車機(jī)播放有趣的歷史故事、甚至英文童話等,幫助父母帶娃。其中基于科大訊飛的播放資源,可提供多達(dá)8000種學(xué)習(xí)、娛樂內(nèi)容,車機(jī)播放系統(tǒng)還可與用戶手機(jī)、兒童手表等硬件實(shí)現(xiàn)互聯(lián),充分滿足不同年齡段乘客的智教需求。
除了智能化的進(jìn)階配置,艾瑞澤8還在駕駛和乘坐細(xì)節(jié)上深下苦功。新車基于2790mm的軸距,為駕乘人員打造了十分舒適、寬敞的乘坐空間,即使是后排乘客,也能夠體驗(yàn)到足夠的頭部、臀部、腿部空間。此外,還有經(jīng)過“金耳朵”聲學(xué)工程團(tuán)隊(duì)調(diào)音打造而成的8揚(yáng)聲器SONY音響系統(tǒng),不論是高音、中音、低音都有非常到位的表現(xiàn),還會(huì)隨著音樂律動(dòng)、車速變化搭配更悅耳的聲音模式。
尤為突出的是,艾瑞澤8還搭配了同級(jí)獨(dú)有的睡眠頭枕,主駕駛位更是提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腰托等多項(xiàng)功能,如果是熱衷于長途旅行的朋友,相信艾瑞澤8一定能夠帶來十分舒享的駕乘體驗(yàn)。此外,新車還全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,這套懸架系統(tǒng)能夠過濾掉復(fù)雜路況中大多數(shù)細(xì)碎震動(dòng),給用戶帶來更加舒適、如履平地的駕乘體驗(yàn)。
一車難求,“技術(shù)奇瑞”強(qiáng)勢加持
有獨(dú)到的匠心工藝和豪華座艙體驗(yàn)感加持,令艾瑞澤8甫一上市就收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。據(jù)官方消息,新車上市首月銷量即迅速突破萬輛關(guān)口,尤其到了年底購車季,各大4S店中更是出現(xiàn)“一車難求”的搶購盛況。
毫不夸張地說,艾瑞澤8的出現(xiàn),不僅僅是在操控層面對(duì)同級(jí)乃至合資對(duì)手的強(qiáng)勢碾壓,更是在安全、科技、舒適性等層面的全方位超越。而能夠做到這一點(diǎn),離不開“技術(shù)奇瑞”的強(qiáng)勢加持。
一直以來,作為靠技術(shù)發(fā)家的汽車品牌,奇瑞汽車走出一條從技術(shù)引進(jìn)到自主自研,再到出口海外的品牌向上之路。在建廠初期,奇瑞曾引進(jìn)過其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī),包括由巴西Tritec公司生產(chǎn)的旗云2同款發(fā)動(dòng)機(jī),以及三菱旗下的4G63、4G64東方之子同款發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年,奇瑞汽車迎來核心技術(shù)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線,為奇瑞奠定了發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢基礎(chǔ)的關(guān)鍵一步。而艾瑞澤8搭載的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)正是ACTECO系列的第三代產(chǎn)品,曾經(jīng)榮獲“中國心” 十佳明星發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),是奇瑞汽車核心技術(shù)成果的又一進(jìn)階。
2006年之后,奇瑞開始出口發(fā)動(dòng)機(jī)至海外市場,進(jìn)一步提升品牌價(jià)值。此后,奇瑞汽車還將整車出口到海外市場,僅2022年1-11月就完成了40.65萬輛的出口數(shù)據(jù),再一次刷新中國品牌乘用車“出海”新紀(jì)錄。
而艾瑞澤8的問世,無疑進(jìn)一步鞏固了奇瑞的品牌信心,作為奇瑞轎車陣營的新旗艦車型,艾瑞澤8被定義為“A+級(jí)轎車”,首先從市場定位上就比其他A級(jí)轎車略高一籌,進(jìn)一步拓寬了奇瑞轎車陣營的產(chǎn)品矩陣,同時(shí)也拔高了品牌轎車序列的新高度。與此同時(shí),新車在安全性能、科技屬性乃至駕乘舒適性上的優(yōu)越表現(xiàn),都是奇瑞品牌進(jìn)階的新成果。整體來看,艾瑞澤8更是奇瑞汽車精準(zhǔn)洞察用戶需求、滿足新時(shí)代用戶對(duì)于“新時(shí)代全優(yōu)家轎”定義下的新產(chǎn)品。
結(jié)語:
隨著中國品牌的不斷向上探索,以奇瑞汽車為首的中國品牌正在實(shí)力演繹匠心工藝打造豪車品質(zhì),從匠心工藝到智能座艙,艾瑞澤8都擁有著同級(jí)罕有的超高標(biāo)準(zhǔn),“每一面,皆贏面”,是拼搏向上的匠人精神,也是對(duì)于豪華品質(zhì)的不懈追求。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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