來自亞洲的包裹每秒鐘都會到達(dá)瑞士，其中大部分來自中國。他們大量地堆放在蘇黎世的郵政配送中心。瑞士郵政的數(shù)據(jù)顯示，2017年每天從中國為主的亞洲國家運抵的包裹達(dá)到4.5萬個。全年有1400萬件包裹到達(dá)，比2015年增加一倍以上，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

“中國包裹潮”的原因是，一直以來中國被全球郵政部門視為發(fā)展中國家。這意味著，從中國寄到瑞士的包裹費用比在瑞士境內(nèi)還要便宜得多。同時，“中國制造”的價格優(yōu)勢仍較大。越來越多的瑞士人在阿里巴巴旗下的交易平臺“全球速賣通”上訂貨。“全球速賣通”就像一個大市場，里面的大部分商品都來自中國的小型電商。瑞士咨詢公司Carpathia預(yù)計，“全球速賣通”去年在瑞士的銷售額達(dá)到2.8億法郎，比上一年增加一倍。

伯爾尼大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴爾迪認(rèn)為，“來自中國的包裹潮并不是壞事。” 中國發(fā)送到瑞士的包裹數(shù)量越多，將讓瑞士郵件和其他的包裹遞送公司以及其員工受益。同時，瑞士人因為購買更便宜的物品，支出更少，可以把錢更多花在外出就餐或其他地方。當(dāng)然，中國電商和中國員工也是瑞士“中國包裹潮”的受益者。隨著中國中產(chǎn)階層繼續(xù)增長，也有利于貿(mào)易平衡。國際貿(mào)易促進(jìn)全球繁榮。

不過，萬國郵聯(lián)(UPU)去年也作出新的決定，未來瑞士對中國包裹征收的關(guān)稅逐漸上升。瑞士方面也正計劃對中國電商收取更多的營業(yè)稅。盡管稅務(wù)部門已起草了法律法案，但目前仍不清楚未來如何收稅。盡管如此，這可能無法改變中國供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)繼續(xù)增長的事實，“中國包裹熱”仍會在瑞士持續(xù)下去。(作者哈利·斯汀格爾，青木譯)